配套铝型材挤压机加热模具用：

      1、适用于￠70-￠300mm 铝棒的模具。 

      2、加热方式：电加热。 

      3、功率：18-240KW。 

      4、水冷循环热风机。 

      5、气动或油压平移盖。 

      6、PID自动温控。 

      7、各室独立加热，减少能耗，延长模具使用寿命，保证产品成形度。 

      加热方式：电阻加热，燃油、燃气加热。 

      注：可根据用户需求，设计、制造各种非标工业炉。

      车式模具加热炉由炉体、炉门及其升降压紧机构、台车、风机循环装置、电控制系统等部分组成。 

      1、炉体：炉体为台车式强制空气循环电阻炉。炉壁、炉底、炉顶、全部采用双层钢板中间填有用销钉固定的优质硅酸铝纤维针刺毯及岩棉板等绝热材料，在施工时将绝热材料压缩20%以上。压缩后总厚度为300mm,其中毯100mm、板200mm。炉子外壳用Q235-A 4mm厚钢板并用16＃槽钢加强，保证具有足够的强度、钢度。内壁材料采用SUS430耐热不锈钢板分块搭接拼装结构，通过焊于外层钢板上的锚固钉将内壁固定并将保温材料压紧。保证设备在高温下长时间连续工作。炉壳钢板先涂两遍防锈漆，组装完毕后涂银粉漆。 

      2、炉门：炉门钢构及保温如同炉体。考虑炉门需移动在材料规格上适当增加。炉门升降机构由电磁制动电机、减速机、联轴器、带座轴承、滚子链、链轮及保险装置等组成，炉门密封是由炉门上的双刀和炉门口处的双槽相接处并靠四个带位置控制的气缸压紧而实现的。为了炉门检修安全，炉门口上部还安装了保险装置依靠气缸来实现。 

      3、台车：进出料台车用型钢加工焊接成，台车面上设有高铝重质耐火砖作为承重材料，保温材料采用轻质耐火砖进行保温,台车上装有1台电磁制动电机、减速机、联轴器、带座轴承、滚子链、链轮。 

      台车与炉体密封采用气缸密封结构。气缸连接密封槽，密封槽随着气缸升缩带动密封槽上下，密封槽内安装纤维毯，当台车进到位后密封槽拉起，将台车上与炉体下部的密封刀压紧在密封槽内。后密封采用弹簧压紧密封形式。 

      4、风机循环装置：在炉顶装有低压大风量高温轴流风机，使炉内气体定向循环。风机连续工作较高工作温度700℃,轴承采用水冷，主轴用1Cr18Ni9Ti，运行平稳、性能可靠、寿命长。并装有转速测量头，能够及时发现风机运转现象，保证炉气在正常流速下运动。采用该系统的加热炉，炉气温度的均匀性可≤±5℃，材料温度的均匀性≤±5℃,为了能达到炉温均匀性每台风机都配有独立的变频器控制，为了方便风机的维护，将配备一台手动干油站，方便操作工人对风机进行定期监管，提高循环风机的寿命。 

      导流装置包括水平导流板及垂直导流板。主要功能是给风机的热风导向，使炉内的工件均匀受热。在高温气流的循环中获得良好的加热条件，保证了加热速度和温度的均匀性。导流板采用3mm厚的 SUS304耐热不锈钢板，并加了适当的不锈钢件骨架以增加其强度。在水平导流板和垂直导流板连接处采用了圆滑过渡，以减少风阻。                      

      5、加热器：该炉采用新型的卡口式加热器，安装在炉顶，垂直悬挂在炉子两侧，它由电镍铬电阻带立绕成的螺旋形加热元件和陶瓷耐热绝缘件组成，其特点是：体积小、安装功率大、安装、维护、检修、拆卸方便，只需松开其相应的螺栓即可抽出炉外，更换方便、寿命长。电阻丝材质为Cr20Ni80的扁带。 

      6、电控系统：温度控制采用多区控制，采用上海国龙智能仪表驱动固态继电器为加热器供电。利用智能仪表其在线自整定功能，能计算出炉子的较佳PID参数，达到较为理想的温度稳定性。每区设有两支双芯热电偶检测温度。设一支ER多点纪录仪记录温度和报警。 

      加热控制回路中温度超温报警系统；当某区发生超温时（一般采用超偏差报警），由主回路中的大功率接触器切断该区的加热主回路，以确保炉内工件和设备的安全。同时给出声光报警。 

      连锁：炉门升降、炉门压紧、台车进出、风机旋转、加热器加热、冷却水通断等各项之间有完善的连锁保护。 

      报警：冷却水断、风机停、压缩空气欠压、炉门升降越限。 

      所有固态继电器、交流接触器、快速熔断器、中间继电器、断路器、行程开关、操作开关、按钮、信号指示灯等主要控制器件均采用施耐德及国内外知名厂家生产的可靠产品。 

      电气控制柜（屏）：柜体采用由专业生产厂家按国际电工标准制造的控制柜。柜的尺寸、结构及颜色符合当今国内外普遍采用的规范，柜内器件安装、配线及标识符合相关标准。 

      控制柜内设置检修用日光管式照明灯。